Voyage improvisé

Centre-ville de Orlean
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Huit heure du matin, réveillé par les premiers rayons du soleil qui se faufillent à travers les volets fermés.  À peine les yeux ouverts, mes pieds déjà touchent le sol froid de ma chambre, complétement réveillé par se second stimuli, j'active le pas, décidé à avoir une première journée de vancance de Noel agréable, surtout après la semaine de merde à l'école et bien qu'il me reste un cours vendredi soir à six heure, question de nous rapeller que l'on n'est plus au primaire et que le semestre n'est pas encore terminé.

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Après avoir mis quelques vêtements, direction l'école où j'ai oublié la veille de rapporter un bouquin que j'ai emprunté.  Comble de malchance, en continuité avec la semaine, après une demi heure de marche, je me frappe le nez contre la porte du centre de documentation, fermé le mercredi jusqu'à treize heure.  Comme le principe de la boîte de dépot de nuit n'a pas réussi à traversser l'Atlantique, le livre fera le voyage avec moi, retour à la gare.  Arrivé au comptoir des trajets longs courriers, bien appuyé sur le comptoir, reprenant ma respiration après avoir fait la course entre l'école et la gare sous un temps à la fois humide et glacial, je demande un billet pour le prochain train en direction d'Orléans.  Surprise, le prochain train pour cette ville en bordure de la vallée de la Loire, part dans une heure de la gare d'Austerlitz, (centre de Paris), dans une heure, temps véritablement minimal pour effectuer le trajet entre Versailles et sa gare défraichie et la gare néo-classique d'Austerlitz en transitant par la très moche gare de Montparnasse.

Tel Jeanne D'Arc qui monte au remparts

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De cette façon, pas un instant à perdre, on annonce déjà le dernier appel pour le train vers Montparnasse, je descend les marches quatre à quatre, au rythme des tableaux afficheurs qui font claquer leurs palettes, faisant disparaitre le nom de mon train.  Attrapé de justesse, pendant que la porte du train se referme derrière moi dans un bruit machinale, je lance mon dépose mon sac sur le premier et dernier banc de libre, reprenant encore une fois ma respiration en remplissant mes poumons de l'air fétide, chargée d'humidité et d'odeurs non identifiées de se vieux train plus ou moins propre selon l'heure à laquelle on le prend et ou flotte toujours plus ou moins l'odeur des toilettes dont la porte claque à chaque mouvement brusque du train.

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Pendant le quarante minutes qu'à durée ma première partie de voyage et où mon regard voyageait entre le plan du métro, comptant frénétiquement le nombre de stations restantes afin de me convaincre de la possibilité de la chose, le paysage extérieur famillier qui semblait revivre sous les rayons du soleil de cette fin d'année, mes billets de train on du faire plus de millage que moi tant je les ai sorti souvent de ma poche intérieure et de leur enveloppe pour bien vérifier l'heure et la gare de départ.

Cathedrale Sainte-Croix
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Arrivé à Montparnasse, repére protégé des mouettes et autres volatiles toujours prets à vous faire un paquet pour emporter, je jette un dernier regard au plan géant du réseau afin de confirmer mon itinéraire autant dans pour le chemin à prendre que pour ca durée.  Descendant les trois étages de la gare aussi rapidement que celle de Versailles, je franchis sans problème les tourniquets avant de m'engoufrer dans le dédale de voies sousterraines, jonchées d'obstacles, d'itinérants et tapissées de publicités multicolores du temps des fêtes avant de déboucher sur la ligne six en troisième sous-sol et ainsi parcourir douze stations avant de bifurquer sur la ligne dix pour descendre station gare d'Austerlitz.

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Devant la gare, pas le temps pour contempler les sculptures de la façade ni pour aprécier le mélange des styles du bâtiment, il me reste moins que cinq minutes pour trouver mon train, ce qui est très peut quand on ne sait pas où l'on va et encore moins où l'on est précisément sur un plan n'ayant pas de petit point rouge avec la mention ''Vous-êtes ici''.  Sur le grand tableau électronique le nom et le numéro de mon train clignotte silencieusement pendant que les gents déambulent en tous sens autour de moi, me donnant à la fois le vertige et une envie de crier pour que tous s'arrêtent de bouger pour une seconde.  Dans une course désespérée, à la manière de Maman j'ai raté l'avion 2,  je parcours la distance qui n'est finallement pas si grande entre l'entrée et le quai d'embarquement 2.  Entré dans le train, contrôle des billets, recherche d'une place asise près de l'une des grandes fenêtres et finallement mode repos et une heure dix de contemplation des paysages naturels et humain à l'extérieur et l'intérieur du train!

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Arrivé gare d'Orléans, à a sortie du train coup de fouet, le temps glacial saisi tour à tour les passagers qui passent de l'intérieur du train surchauffé au quai extérieur de la gare, ouvert à tous vents.  Reprenant ma position bossu de Notre-Dame, les épaules au même niveau que le nez, le dos légèrement courbé, je sors ma carte sommaire de la ville pour trouver dans un premier temps où je suis et secondo, le musée Archilab, musée spécialisé dans l'architecture actuelle asiatique (cent fois mieux que le CCA sur les sujets mais 100 fois pire sur la présentation).  Visite que j'ai du repousser une première fois suite à une panne d'électricité et dont je vous passe les détails (ami architectes et membres de la confrérie de la table 93,  j'ai acheté le catalogue de l'expo que l'on pourra consulter à souhait à travers vos gros verres!)

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Suite à cette visite, direction le centre-ville pour découvrir la ville éclectique de Jeanne d'Arc avec sa cathédrale pseudo gothique, son hotel de ville Renaissance, ses rues à la romaine et ses édifices pseudo classiques à l'Hausmanienne.

Suite à cette visite d'édifices plus ou moins disparates et après avoir vu la maison de Jeanne D'Arc et après avoir le bas du corps à une température inférieure à celle du haut, direction le village de Noel, question de prendre le poul de la ville et aussi de se réchaufer dans la partie intérieure.

Perspective de la ville depuis la Cathedrale (rue Jeanne-D'arc)
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Ainsi rempli du Kitch de Noel à la francaise, direction le pont de l'Europe qui dans mon guide de la France est décrit comme une construction extraordinaire, conçue pour répondre aux besoins grandissants de la ville en matière de circulation et aussi pour souligner le passage à l'an 2000 de la France.  Arrivé sur place, je comprend pourquoi le fameux pont n'était pas illustré dans le livre.  Bien que très beau et minimaliste par sa forme elliptique et élancée, le pont n'apporte rien de nouveau dans le monde de la structure bien que son coup d'oeil soi disons assez agréable et contrastante quand on l'observe avec la ville en arrière plan.

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Suite à cette observation sommaire de la chose, direction de la gare, il ne rete plus qu'une heure pour rejoindre mon train qui se trouve à quelques kilomètres du fameux pont.  Définitivement j'aimes me mettre de la pression où bien mon esprit ne veut pas rentrer à Paris par ce dernier train de la journée, question de rester dans le coin pour continuer à jouer au touriste. (question que je n'ai pas éllucidé).

Sur le chemin du retour, seul dans le train avec un autre passagé dormant non loin dans la cabine plongée dans la même noirceur que celle qui règne à l'extérieur, rien à faire.  En effet il fait si noir qu'il m'est presque impossible de voir mes pieds, donc impossible de lire et à l'extérieur, rien à voir.  Je met mon pod en marche, Francis Cabrel commence son tour de chant, je ferme les yeux, direction Paris!